三元乙丙橡膠防水卷材的技術要求研究

 新聞資訊   |    2019-09-24 11:24:18   |    

在調研分析高速鐵路無砟軌道用防水卷材類型及技術要求基礎上,針對三元乙丙橡膠防水卷材開展室內試驗研究,并提出了主要技術指標?,F場跟蹤觀測及試驗數據分析表明:采用三元乙丙橡膠材料時,復合軌道板周圍吸水現象不明顯,CRTS?Ⅲ型板式無砟軌道結構動力性能與采用4mm土工布時基本相當。該研究為三元乙丙橡膠防水卷材在寒冷或嚴寒地區進行工程化應用,提供了良好的技術支撐。

三元乙丙橡膠防水卷材

三元乙丙橡膠防水卷材是由三元乙丙橡膠與適量的丁基橡膠、硫化劑、促進劑、軟化劑和增強劑等制成,三元乙丙又稱EPDM,三元乙丙防水卷材混合、拉膜后通過過濾處理、擠壓成型。由于EPDM橡膠結構的主鏈中沒有雙鍵,當它受到臭氧的濕熱、 紫外線、時,主鍵不易斷裂,因此具有出色的耐候性和耐老化性。高抗拉強度、高伸長率,對基礎層膨脹或破裂的適應性,值,重量輕,溫度范圍廣(在-40至+80°C的范圍內長期使用)是一種有效的防水材料。它也可以冷裝,易于操作,減少環境污染并改善工人的工作條件。市場上有硫化和非硫化類型。


CRTS Ⅲ型板式無砟軌道為單元式無砟軌道結構,主要由鋼軌、彈性扣件、預制軌道板、自密實混凝土層、隔離層以及鋼筋混凝土底座等部分組成。其中防水卷材為CRTS Ⅲ型板式無砟軌道的關鍵部件之一,其主要功能是層間隔離,釋放層間溫差和收縮應力,并為養護維修提供便利條件。前期工程實踐表明,既有土工布隔離層具有一定的吸水性,在寒冷或嚴寒地區無砟軌道使用有一定局限性,隨著高速鐵路CRTS Ⅲ型板式無砟軌道的廣泛應用,為提高防水卷材隔離層在復雜氣候條件下的適應性,進一步提高CRTS Ⅲ型板式無砟軌道結構的整體耐久性,開展三元乙丙橡膠隔離層技術要求研究。

最終結論為三元乙丙橡膠防水卷材的抗磨損性能、防水性能和抗寒新能更勝一籌。